3D Geometria vozidla
V dnešnej dobe zatiaľ najmodernejšia technológia geometrie podvozku je práve 3D geometria. Náš autosevis disponuje práve takouto 3D štvorkamerovou technológiou od spoločnosti HUNTER, ktorá je svetová jednotka práve v oblasti geometrie podvozkov.
Ponúkame kompetnú a komplexnú prehliadku podvozku, ako aj nastavenie geometrie daného podvozku. Pokiaľ máte správne nastavenú geometriu, sú zaručené optimálne jazdné vlastnosti a vyhnete sa tak aj zbytočnému opotrebovaniu pneumatík z dôvodu zlého nastavenia.
Kompletne Vám nastavíme úplne všetky uhly. Zbiehavosť prednej a zadnej nápravy, odklon prednej a zadnej nápravy, záklon prednej nápravy, uhoj jazdnej osi.
Nastavenie zbiehavosti prednej a zadnej nápravy.
Zbiehavosť je uhol utvorený vodorovnou priamkou vynesenou skrz rovinu kolesa k osi vozidla. Zbiehavosť sa meria v stupňoch, prípadne v milimetroch. Ak sa priamky pretínajú pred nápravaou tak ide o zbiehavosť ak za nápravou tak rozbiehavosť.
Zbiehavosť - rozbiehavosť prednej nápravy ma priami vyplyv na jazdné vlastnosti vozidla, správanie sa v zákrutách. Pri priamej jazde má vozidlo tzv. tencenciu "plávať". Pri nesprávne nastavenej zbiehavosti sa výrazne opotrebúvajú pneumatiky a ich účinnosť a prítlak sa výrazne znižuje.
Nastavenie odklonu náprav.
Odklon je uhol tvorený priamkou vynesenou skrz horné a spodné stredové body zvislých čapov. Rozpoznávame pozitívny a negatívny odklon. Meria sa v stupňoch.
Nesprávne nastavený odklonu má výrazný vplyv na jazdné vlastnosti vozidla, jeho stabilitu najme v zákrutách. Nesprávne nastavený odklon výrazne zvyšuje opotrebenie pneumatík.
Nastavenie záklonu.
Záklon je naklonenie osi zvislého čapu kolesa vpred, alebo vzad podľa zvislice roviny. Tento uhol sa zobrazuje v stupňoch. Záklon je kladný ak horná časť osi zvislého čapu kolesa je sklonená vzad, záporný ak je sklonená vpred.
Nastavenie uhlu jazdnej osi.
Uhol jazdnej osi je tvorený medzi geometrickou osou vozidla a jazdných náprav.
Častokrát podceňovaný údaj pri meraní geometrie vozidla. Ovplvňuje množstvo elektricko-regulačných systémov ako ABS, ESP, EBD.
V prípade nesprávneho nastavenia uhlu jazdnej osi, môže nastať situácia, že elektronické systémy zle vyhodnotia kritickú situáciu a nevykonajú správne korekčné opatrenia !!!